由于制造工艺简便、涂膜综合性能好等优点，钢管醇酸防锈漆被大量应用。但是醇酸树脂漆在应用涂装过程中产生大量废漆渣，生产中往往需要晾干漆渣以便进行固废后处理，期间经常自燃，给生产带来了极大的火灾安全隐患。为解决醇酸树脂漆漆渣自燃的问题，本文从漆渣自燃机理和阻燃改性两个方面进行研究。
在自燃机理方面，采用红外光谱分析固化过程中醇酸树脂分子结构中化学键的变化，研究发现树脂固化过程中通过氧化交联反应形成过氧化物交联结构，树脂中的双键被氧化为碳碳单键、碳氧键或环氧化合物。热力学分析表明该化学键的转化过程是放热过程。根据测定的固化前后树脂的燃烧热，经热力学分析得到树脂的固化热效应，并通过经顺醉替代部分苯醉得到的不同双键含量树脂的固化热的分析发现，固化热随树脂双键含量的增加呈线性增加。经自燃理论模型分析发现醇酸树脂的固化反应热可引发实际生产中漆渣的自燃，且漆渣体积越大、固化时间越短越易引发自燃，表明固化热效应是醇酸树脂漆渣自燃的原因。
在阻燃改性方面，通过添加传统三组分膨胀阻燃剂、以磷酸、季戊四醇和三聚氰胺为原料合成的磷酸MPP、以多聚磷酸、季戊四醇和三聚氰胺为原料合成的多聚磷酸MPP，以及通过季戊四醇磷酸酷、磷酸对树脂的化学改性来阻燃醇酸树脂，研究结果表明多聚磷酸MPP热解成炭性达到30%，对醇酸树脂的阻燃效果最好，当多聚磷酸MPP添加量为30wt%时，50kW/㎡热流条件下醇酸树脂的点燃时间从7s延长至15s，热释放速率峰值从1888.1kW/㎡降至141.5kW/㎡，总的热释放速率从133.2MJ/㎡降至42.8MJ/㎡，而且生烟性明显下降。
近年来，随着人民生活水平不断提高，各种高分子材料装饰品逐渐成为人们生活中必不可少的物品。而这些材料大多存在易燃性，因此在人们周围潜伏着日益扩大的火灾隐患。逐渐使得人们开始关注和研究如何提高材料的燃烧性能和阻燃性能，这样就能在燃烧过程中延迟燃烧，提高生还率和救援机会。
据文献和资料报道，在诸多醇酸树脂漆和易燃品在储存和运输过程中，由于明火、静电或撞击摩擦从而导致的油漆发生自燃事故，比比皆是，从而造成经济损失和人员伤亡，因此表明油漆自燃是油漆在储运过程中的安全隐患，此外诸多的案例也揭示了这一点，比如发生在2009年8月，太原杏花岭区东沟村一处储藏涂料、油漆的小型库房突然发生火灾，其主要起火原因是由于仓库内里面的涂料、油漆
长时间放置，造成内部温度过高而引发自燃；2004年8月厦门市湖里区一厂房内由于高温造成油漆自燃，以及2012年江苏丹阳市某化工厂内由于仓库顶层温度过高，阳光直晒涂料导致自燃。同样，在实际生活应用中，醇酸树脂漆常被作为铁路以及货车喷涂过程中的涂装漆，但是在使用中发现，大量喷涂所产生的废油漆漆渣不断积累，容易出现自燃的问题。废油漆渣在晾晒时根据干燥程度不同，呈现固体膏状和粉状，其中粉状漆渣堆积时极易自燃，这是普遍存在的问题，是生产过程中极大的安全隐患，非常棘手。而且，油漆燃烧危害极大，经锥形量热仪实验研究表明1平方米1.6毫米厚该油漆涂层的燃烧相当于1.5升的汽油，火势蔓延极快。所以，一旦油漆渣自燃着火，将形成极大的火灾危害。不仅如此，而且在燃烧过程中，将释放大量的有毒游离单体和有毒气体，如：一氧化碳、二氧化碳、二氧化氮、氨气、氰化氢等。所以这些因素都将会造成逃生者窒息、中毒或死亡。根据1952年到1971年世界上发生的182起飞机相撞起火事故数据进行模拟，其实验结果表明：90s内一氧化碳浓度可达到10000ppm，超过了耐受致死量3500ppm水平；90s内氰化氢浓度超过4000ppm，大大高于耐受致死量135ppm(吸入30min)。因此油漆自燃以及在燃烧过程中释放的有毒化学物质对人体健康的影响应当得到足够的重视。
此外，醇酸防锈底漆在喷涂工作中，喷涂的利用率也较低，只有存在小部分的涂料被喷涂到材料上，同时喷涂的效率也很低，即使采用静电喷涂其涂装效率也只能达到60%左右，因而会产生大量的废油漆渣。这些废油漆渣不仅有自燃的火灾安全隐患，而且由于该固体废弃物不易降解，后处理很困难且处理费用较高，直接掩埋会造成严重的环境污染，烧掉则会产生大量黑烟，造成二次污染。
南皮县登宝涂料厂（http://www.jinqiaoyouqi.com）水性环保金属漆，钢结构水性防锈漆，水性金属防锈漆，醇酸防锈面漆，在建筑业和管件业、铸件业、各种机械等领域形成了专用漆的性质，具有专业化、优质化、高效率化的科学技术特点。